Si è svolto lo scorso 14 novembre il “Dealer Meeting 2024" di Kato Imer
Si è svolto lo scorso 14 novembre il “Dealer Meeting 2024" di Kato Imer, organizzato presso il prestigioso Borgo San Luigi di Monteriggioni (SI), in Toscana. Nell'occasione l'azienda ha presentato alla rete vendita e alla stampa specializzata i suoi primi modelli di minipale gommate e cingolate, che saranno commercializzati a breve. Presenti a questo importante evento anche Kimiyasu Kato e Hajime Yusa, rispettivamente presidente di Kato Works e presidente di Kato Imer e Kato Europe, oltre a Paolo Salvadori, AD di Imer Group, Paolo Venturi, vicepresidente di Kato Imer, e Igino Elefante, direttore commerciale e marketing di Kato Imer. A impreziosire il programma della giornata hanno contribuito Antonio Bertini, direttore Ricerca e Sviluppo di Kato Imer, Corrado Serrentino, “PA Communication Manager” di Unacea, Marco Prosperi, direttore di Assodimi, e Nunzia Eliana Consalvo, "Internal Sales di BNP Paribas Business Unit Equipment and Logistics".
Frutto della sinergia con la casa madre giapponese Kato Works, che ha finanziato e coordinato l'intero progetto, arriva dunque sul mercato italiano ed europeo la nuova gamma di minipale delle serie AS e AT. Nella fase iniziale si prevede il lancio di due modelli gommati (AS26R e AS29R) e di un cingolato (AT35R). Altri tre modelli (AS33R, AT45R e AT45VL) si aggiungeranno tra la fine del 2025 e il primo semestre 2026, a completamento di una linea di macchine che conta già al suo interno la più piccola AS12.
La minipala AS26R è la più versione più compatta e leggera tra le nuove arrivate ed è dotata di un motore Doosan D18 a 3 cilindri da 41 kW di potenza a 2.400 giri/min. Il peso operativo è di 2,6 t, il carico operativo di 638 kg. La minipala AS29R monta il motore Doosan D24 a 4 cilindri da 2.400 cc, da 55,1 kW di potenza a 2.200 giri /min. Qui il peso operativo è di 2,9 t e il carico operativo di 820 kg (rispetto alla “sorella minore" questa macchina è dotata di “hi-flow”, per l'impiego di attrezzature ad alto assorbimento di capacità idraulica). La nuova cingolata AT35R è dotata di motore e portata “hi-flow” similari a quelli citati per l'AS29R, ma in questo caso il peso operativo sale a 3,6 t, con un carico operativo di 848 kg. Per tutte queste macchine, in attesa delle future versioni a sollevamento verticale, la geometria del braccio è di tipo radiale.
Kato Imer, con il supporto della casa madre giapponese, ha spinto fortemente per lo sviluppo e la commercializzazione delle nuove minipale, soprattutto nell'ottica di soddisfare la crescente richiesta di mezzi cingolati e gommati sul mercato italiano. Ad accrescere l'offerta sul mercato europeo delle macchine movimento terra a marchio Kato si aggiungono nuove linee di prodotto interamente sviluppate e prodotte in Giappone. Il riferimento è ai nuovi escavatori HD308US-7 da 7,5 t e braccio senza brandeggio), HD820-8 da 21,1 t e larghezza complessiva da 2.870 mm e HD823MR-8 da 23 t e 2.990 mm di larghezza. Completano l'offerta Kato sul mercato italiano ed europeo i tre nuovi modelli di dumper cingolati prodotti nello stabilimento di Gunma, in Giappone. Parliamo dell'IC37-5 (3,7 t di carico operativo), l'IC70R (7 t) e IC100-5 (10 t). Oggi, dunque, l'offerta Kato in Italia e in Europa si declina in sei linee di prodotto: miniescavatori, escavatori, dumper cingolati, mini dumper, minipale gommate e minipale cingolati. Maggiori approfondimenti, con gli interessanti interventi che hanno arricchito il Dealer Meeting 2024, prossimamente su OnSite CONSTRUCTION.
