Zoomlion Europe conferma la propria strategia di dedicare progettazione e produzione Made in Italy

Zoomlion Europe, hub europeo della multinazionale Zoomlion, con sede e know how italiani (Senago, Milano, e il centro di distribuzione e assistenza a Solferino, Mantova) conferma la propria strategia di dedicare progettazione e produzione Made in Italy per la linea delle autogrù e garantire distribuzione e servizio post-vendita capillare per le linee gru a torre e piattaforme aeree. Infatti, la posizione strategica delle sedi di Zoomlion Europe garantisce l’assistenza e la fornitura di parti di ricambio attraverso un network di officine autorizzate distribuite in tutta Italia. I clienti possono sempre fare affidamento sul contatto diretto con il produttore e sui servizi finanziari elargiti direttamente dal gruppo, tramite la società Zoomlion Capital.

Le dimensioni compatte rendono tutti i modelli di autogru (fuoristrada e non) ideali per lavorare in spazi limitati per la movimentazione oltre che perfetti per le operazioni pick&carry. Il benessere dell’operatore al centro: la cabina ergonomica con ampie vetrature permette una visuale ottimale durante la guida e il sollevamento, anche grazie all’ampio display touchscreen e di joystick elettronici per il controllo dei movimenti.

Largo all’elettrico

Per quanto riguarda le piattaforme aeree, l’obiettivo di Zoomlion Europe è quello di estendere sempre più l’elettrico, introducendolo anche nelle famiglie storicamente a gasolio, per garantire una notevole riduzione degli sprechi e una maggiore efficienza. Le piattaforme scissor totalmente elettriche, a corrente diretta o alternata, e anche con batterie AGM o al litio, raggiungono altezze da 6 a 16 metri. Le piattaforme articolate elettriche vanno da 12 a 22 metri. Della gamma elettrica fanno parte anche i modelli prettamente da cantiere (4 WD, assale oscillante, sistema autolivellante, 45% di pendenza superabile). Anche la famiglia delle telescopiche si spinge verso l’elettrico con le 24 e 28 metri di lavoro. Non mancano ovviamente i modelli a gasolio di svariate altezze, tra cui la telescopica da 60 metri.